国产午夜精品一区理论片,国产三级片在线观看,国产精品爱久久久久久久,国产乱人伦无无码视频试看 ,国产婷婷色综合av蜜臀av

1、代墊運(yùn)費(fèi)應(yīng)符合兩個(gè)條件：

一是托運(yùn)部門的運(yùn)輸費(fèi)開票給買家；

二是賣家將稅票轉(zhuǎn)交到買家。很顯然，該廠收取的賬款不符代墊運(yùn)費(fèi)的條件，由于代墊運(yùn)費(fèi)是銷售單位在銷售貨物時(shí)必須先取出資金支付給托運(yùn)企業(yè)，然后才向購料方扣除該筆賬款，而且由托運(yùn)企業(yè)立即開票由銷售方轉(zhuǎn)至購料方。該廠收取的花費(fèi)應(yīng)歸屬于價(jià)外費(fèi)用里的“代收款項(xiàng)”，應(yīng)伴有在銷售總額中繳納增值稅。該廠老板掌握上述規(guī)定后，表明接受處罰，但希望稅務(wù)行政機(jī)關(guān)給與指導(dǎo)，怎樣用合理合法的手段減少負(fù)稅。現(xiàn)實(shí)生活中，企業(yè)在運(yùn)輸費(fèi)的處理上有以下二種計(jì)劃方案：第一種計(jì)劃方案，便是該廠2010年度的做法。結(jié)果是公司組成逃稅，繳稅處罰總共258400元。并且該廠開具的運(yùn)輸費(fèi)稅票因?yàn)椴皇沁\(yùn)輸單位開具的，取得的這種普票不符稅收法律的規(guī)定，不可以抵稅，造成“同歸于盡”。 第二種計(jì)劃方案，采用代墊運(yùn)費(fèi)的方式。該廠不顧及銷貨運(yùn)費(fèi)，在銷售貨物時(shí)直接委托運(yùn)輸單位運(yùn)送，讓運(yùn)輸單位立即開票給購料企業(yè)，先由我廠交給托運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用，然后由我廠向購料企業(yè)扣除運(yùn)輸費(fèi)。這類計(jì)劃方案下，該廠收取的運(yùn)輸費(fèi)不納所得稅，因而當(dāng)初可以少繳所得稅172266.67元。同時(shí)由于購料方取得的運(yùn)輸費(fèi)稅票符合我國稅法規(guī)定，還能夠向稅務(wù)行政機(jī)關(guān)申請抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。針對第二種計(jì)劃方案，假如購料方能及時(shí)支付，取回錢款沒有大風(fēng)險(xiǎn)性，這類計(jì)劃方案合情合理。

2、運(yùn)用運(yùn)輸費(fèi)繳稅均衡點(diǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅額籌劃不合理

關(guān)于公司運(yùn)輸費(fèi)的繳稅籌劃，現(xiàn)階段業(yè)內(nèi)認(rèn)可一個(gè)十分時(shí)興的觀點(diǎn)，即運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R以23.53%為零界點(diǎn)。當(dāng)R低于23.53%時(shí)，獨(dú)立開設(shè)貨運(yùn)公司；不然不可開設(shè)貨運(yùn)公司。這種觀點(diǎn)的詳細(xì)邏輯推理如下所示：

一般來說，增值稅一般納稅人支付運(yùn)費(fèi)可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，扣除運(yùn)輸費(fèi)應(yīng)交納增值稅或所得稅。運(yùn)輸費(fèi)收入支出情況一旦產(chǎn)生變化，必然對企業(yè)納稅情況會造成影響。對一般納稅人直營車子而言，運(yùn)輸設(shè)備損耗的燃料、零配件及正常的維修費(fèi)開支等項(xiàng)目，可按專用型發(fā)票抵扣17%的增值稅，即抵稅率是17%×R（R為運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣稅的物料消耗比，物料消耗比＝運(yùn)載工具損耗的燃料、零配件及正常的維修費(fèi)開支等物質(zhì)消耗÷運(yùn)輸費(fèi)收益）；若公司請別人運(yùn)輸車輛，或者自主創(chuàng)立一家貨運(yùn)公司，可抵稅7%的進(jìn)項(xiàng)稅額，與此同時(shí)該筆運(yùn)輸費(fèi)在扣除方還理應(yīng)按照規(guī)定交納3%的增值稅，收支相抵后，運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際抵稅率是4%，假定二種前提下抵稅率相同，即17%×R＝4%，R＝23.53%，因而，能把R＝23.53%稱之為“運(yùn)輸費(fèi)繳稅均衡點(diǎn)”，表明當(dāng)運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比做到23.53%時(shí)，具體進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣率達(dá)4%，經(jīng)計(jì)算，公司直營車子R值低于23.53%，應(yīng)獨(dú)自創(chuàng)立一家貨運(yùn)公司更劃算。貨運(yùn)公司是不是單設(shè)，只是以運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R數(shù)值依據(jù)是不充分的，而應(yīng)依據(jù)不一樣方案的現(xiàn)值稅后凈利潤來判斷。是不是開設(shè)獨(dú)立的貨運(yùn)公司，考慮的運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R的影響因素有所得稅、增值稅、所得稅等因素，并且所得稅的優(yōu)惠直接關(guān)系了R值。在這種貨運(yùn)公司享有階段性的企業(yè)所得稅特惠時(shí)，是不是開設(shè)獨(dú)立的貨運(yùn)公司，應(yīng)當(dāng)較為貨運(yùn)公司在整個(gè)運(yùn)營期內(nèi)的稅后凈利潤，而非考慮到獨(dú)立的一個(gè)運(yùn)輸費(fèi)中可抵扣增值稅的物料消耗比R值開展管理決策。

此類見解將繳稅籌劃計(jì)劃方案判斷標(biāo)準(zhǔn)理解為不一樣計(jì)劃方案稅賦小一點(diǎn)優(yōu)先選擇。其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。由于，公司經(jīng)營管理目的在于公司價(jià)值最大化，而公司價(jià)值最大化要以現(xiàn)值的稅后凈利潤為標(biāo)準(zhǔn)的。不一樣繳稅籌劃計(jì)劃方案有不同的稅后凈利潤。應(yīng)以不同方案的稅后凈利潤為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷。按常理，稅后凈利潤應(yīng)是收益減掉花費(fèi)所得的。由于，在不同的稅款籌劃方案中收益與繳稅以外的費(fèi)用不會改變時(shí)，因所得稅與稅后凈利潤不相干，其他稅收（除所得稅）皆是企業(yè)所得稅稅前工資可扣減費(fèi)用類。只有在所得稅外的稅賦相比較大小，以稅賦金額大小為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷才行得通?？紤]到所得稅與增值稅等稅賦尺寸進(jìn)行判斷做出稅款籌劃方案是不合理的。除此之外，不一樣計(jì)劃方案所得稅負(fù)的變化可能會引起收益與費(fèi)用的轉(zhuǎn)變，乃至?xí)鹚枚惗愂諆?yōu)惠政策的變化，這時(shí)用稅賦尺寸開展方案選擇更是不科學(xué)的。

應(yīng)用稅款籌劃解決運(yùn)輸費(fèi)時(shí)需要注意的問題是，公司應(yīng)用稅款籌劃的目的在于獲得最大的稅收利益，盡可能多地提高效益。稅款籌劃作為一項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)，在為企業(yè)產(chǎn)生收益的與此同時(shí)，也必然會消耗一定的成本。應(yīng)用稅款籌劃解決運(yùn)輸費(fèi)時(shí)，不論是運(yùn)用“運(yùn)輸費(fèi)繳稅均衡點(diǎn)”分析方法，在內(nèi)部計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)與開設(shè)運(yùn)送分公司獨(dú)立法人運(yùn)輸費(fèi)之間進(jìn)行變換，還是把運(yùn)輸費(fèi)收益轉(zhuǎn)化為代墊運(yùn)費(fèi)，都必然存在一定的轉(zhuǎn)換成本，例如開設(shè)運(yùn)送分公司而發(fā)生的開辦費(fèi)、管理費(fèi)用等開支，造成公司提升運(yùn)營成本。因而，在運(yùn)用運(yùn)輸費(fèi)的稅款籌劃時(shí)，事先必須進(jìn)行必要的估計(jì)和相應(yīng)的成本收益剖析。當(dāng)稅收利益超過轉(zhuǎn)換成本時(shí)，表明運(yùn)輸費(fèi)的稅款籌劃是可行的，相反，當(dāng)稅收利益低于轉(zhuǎn)換成本時(shí)，則沒必要開展稅款籌劃。

稅款籌劃是一項(xiàng)兼顧綜合型和多元性的工作，在運(yùn)用稅款籌劃解決運(yùn)輸費(fèi)時(shí)，要充分考慮各個(gè)方面的影響因素，緊緊圍繞企業(yè)利潤的持續(xù)增長，而不僅僅是某些稅收稅賦的高低?！斑\(yùn)輸費(fèi)繳稅均衡點(diǎn)”關(guān)鍵是以與企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)收入支出密切相關(guān)的流轉(zhuǎn)稅的角度對運(yùn)輸費(fèi)用的稅款籌劃進(jìn)行了分析，在實(shí)際操作中還盡可能考慮到別的危害公司負(fù)稅和經(jīng)營利潤的影響因素。此外，還需要具有一定的協(xié)調(diào)能力，如把運(yùn)輸費(fèi)收益轉(zhuǎn)化成代墊運(yùn)費(fèi)方法會減少購料方進(jìn)項(xiàng)稅，可能提升購料方的稅賦。這時(shí)候就要求依據(jù)購料方的狀況有選擇地執(zhí)行該方法，而對于確實(shí)需要扣減增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的購料方，也可以熟練掌握，通過努力使之接納這類運(yùn)輸費(fèi)處理方法。

3、“同歸于盡”的運(yùn)輸費(fèi)代辦籌劃

不久前，稅務(wù)行政機(jī)關(guān)在稅款檢查中發(fā)覺，某工廠（增值稅一般納稅人）2010年度在銷售貨物時(shí)，每次都出具兩張發(fā)票同購方清算應(yīng)收貨款，一張是增值稅專用發(fā)票，另一張是運(yùn)輸費(fèi)稅票。針對開具的增值稅專用發(fā)票，該廠已按票面金額測算繳納了所得稅，對于此事國稅局單位沒有任何意義。難題存在于運(yùn)輸費(fèi)代收款項(xiàng)籌劃處理上。該廠對開具的運(yùn)輸費(fèi)稅票，進(jìn)行了下列會計(jì)賬務(wù)處理：記入購料方的應(yīng)收帳款，明細(xì)分類賬上注明“代收款項(xiàng)”，并按規(guī)定的比例代繳了增值稅等有關(guān)地區(qū)稅金，余下的賬款提前準(zhǔn)備分次、分批交給托運(yùn)企業(yè)。截止到2010年底，該廠共扣除運(yùn)輸費(fèi)代收款項(xiàng)1185600元，扣減代繳的稅金80621元，余下的代收款項(xiàng)為1104979元，該廠交給托運(yùn)企業(yè)863136元，其余的241843元該廠未交給托運(yùn)企業(yè)，暫掛在賬上。國稅局部門對某工廠作出處理確定：評定該廠收取的代收款項(xiàng)歸屬于所得稅范疇的價(jià)外費(fèi)用，應(yīng)補(bǔ)交所得稅172266.67元；評定該廠個(gè)人行為歸屬于逃稅，懲處少繳所得稅稅金50％的處罰，繳稅處罰總共258400元，并按規(guī)定按日另收萬分之五的違約金。該企業(yè)的老總面對如此嚴(yán)重的懲罰，尋找稅務(wù)行政機(jī)關(guān)，聲明代收款項(xiàng)是代墊運(yùn)費(fèi)，不可繳納增值稅，并要求表明懲罰根據(jù)。稅務(wù)機(jī)關(guān)的解釋是：依照《增值稅暫行條例》第六條和《增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》第十二條之規(guī)定，交易額為經(jīng)營者銷售貨物或應(yīng)稅服務(wù)向購方收取的所有價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用。價(jià)外費(fèi)用就是指價(jià)外向購方扣除的手續(xù)費(fèi)、補(bǔ)助、股票基金、集資費(fèi)、返還利潤、獎(jiǎng)賞費(fèi)、合同違約金（延期付款利息）、包裝打包費(fèi)、外包裝房租、貯備費(fèi)、優(yōu)質(zhì)費(fèi)、運(yùn)送裝卸費(fèi)、代收款項(xiàng)、墊款賬款及其他各種各樣性質(zhì)的價(jià)外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。凡價(jià)外費(fèi)用，無論其企業(yè)會計(jì)制度怎樣計(jì)算，均應(yīng)劃入銷售總額測算應(yīng)納稅所得額。但符合條件的代墊運(yùn)費(fèi)不包含在銷售總額中。

4、違反民法的運(yùn)輸費(fèi)“籌劃”要慎重

某企業(yè)是增值稅一般納稅人，其出口商品所有授權(quán)委托某貨運(yùn)公司托運(yùn)，關(guān)鍵遠(yuǎn)銷廣東省。該企業(yè)連續(xù)兩年稅負(fù)小于我市類似行業(yè)稅負(fù)平倉線。稅務(wù)部門進(jìn)行繳稅檢查時(shí)，在賬目上發(fā)覺疑問，商品銷售單價(jià)與成本單價(jià)對比稍低、應(yīng)納稅所得額變動(dòng)率與應(yīng)稅銷售額變動(dòng)率不配制。

經(jīng)了解獲知，公司為了達(dá)到少繳增值稅的目地，在地稅局單位登記注冊了一家貨運(yùn)公司。通過與購料方權(quán)益融洽，將一部分產(chǎn)品銷售收入變?yōu)檫\(yùn)輸成本收益，將本應(yīng)開具增值稅專用發(fā)票的一部分產(chǎn)品銷售收入出具了貨運(yùn)發(fā)票的運(yùn)輸費(fèi)收益。彼此產(chǎn)品購銷合同在價(jià)格上要求：商品送至購料方按一噸800元（價(jià)稅合計(jì)）清算，其中以540元/噸的含稅單價(jià)開具增值稅專用發(fā)票，此外以260元/噸的運(yùn)送價(jià)格出具貨品運(yùn)輸發(fā)票，即采用“藥品兩票制”與購料企業(yè)進(jìn)行清算。

對于商品銷售單價(jià)稍低，而運(yùn)輸費(fèi)用大大的高過正常的噸公里數(shù)的情形，檢查員責(zé)令企業(yè)提供貨運(yùn)公司的相關(guān)運(yùn)送業(yè)務(wù)情況。卻發(fā)現(xiàn)，貨運(yùn)公司要以制造業(yè)企業(yè)老總的名義注冊的，且與公司顯著存有關(guān)聯(lián)性。2005年度，公司銷售額累計(jì)670萬余元，運(yùn)輸費(fèi)收益達(dá)到340萬余元，占產(chǎn)品銷售收入的50%之上。核查，公司運(yùn)用關(guān)聯(lián)性，將產(chǎn)品銷售收入遷移為運(yùn)輸成本，額度達(dá)58萬余元，逃稅9.86萬余元。稅務(wù)行政機(jī)關(guān)依據(jù)《稅收征管法》相關(guān)規(guī)定，對該企業(yè)作出了繳稅、處罰并收取違約金的處分決定。

稅款籌劃的前提是合理合法，違反民法的“籌劃”便是偷漏稅，最后要遭受稅收法律的處罰。如果該企業(yè)通過創(chuàng)立一家貨運(yùn)公司專門負(fù)責(zé)運(yùn)送，求真務(wù)實(shí)，多少錢運(yùn)輸費(fèi)就按實(shí)出具是多少金額的貨運(yùn)發(fā)票，能夠合情合理地做到少繳增值稅額的目的?？墒瞧髽I(yè)將銷售額向低稅率的貨運(yùn)公司遷移，那不是稅款籌劃，而是一種違紀(jì)行為。