貨運(yùn)物流行業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，市場規(guī)模超過10萬億元人民幣。2014年起，“車貨匹配平臺(tái)”模式受到資本關(guān)注，一大批依托“車貨匹配”概念的平臺(tái)型企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)，先后獲得天使輪和A輪投資。2015年7月國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”成為投資熱點(diǎn)。物流業(yè)投融資進(jìn)入高速增長期，單年完成174次投融資交易2（在此之前物流業(yè)的投融資次數(shù)為年均16次）。
貨運(yùn)物流平臺(tái)的運(yùn)貨車輛自有率很低，多數(shù)是個(gè)人自帶車輛加入貨運(yùn)物流平臺(tái)，以在平臺(tái)接單進(jìn)行配送獲得的酬，多做多得自負(fù)盈虧，與平臺(tái)沒有勞動(dòng)關(guān)系。貨運(yùn)物流平臺(tái)服務(wù)范圍廣，小的跨市或跨省，大的平臺(tái)是全國性運(yùn)營，相配套的貨車司機(jī)也遍布全國各地，在平臺(tái)上接單掙錢。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對(duì)貨運(yùn)需要旺盛，貨運(yùn)物流平臺(tái)需要大量的接單貨運(yùn)司機(jī)在線已滿足客戶的需求，目前雖有幾百萬的貨運(yùn)司機(jī)但貨運(yùn)司機(jī)是個(gè)人，上線接單與否隨機(jī)性大，平臺(tái)需要更多的招募更多的貨運(yùn)司機(jī)以便有足夠的貨運(yùn)司機(jī)在線接受客戶的下單，目前貨運(yùn)司機(jī)的缺口還很大。
有哪些高效招募貨運(yùn)司機(jī)的渠道呢？在共享經(jīng)濟(jì)環(huán)境下可以通過工蟻寶靈活用工平臺(tái)進(jìn)行撮合。貨運(yùn)物流平臺(tái)在工蟻寶上發(fā)布招募貨運(yùn)司機(jī)的任務(wù)，個(gè)人在平臺(tái)上注冊(cè)驗(yàn)證通過后可以接受任務(wù)進(jìn)行完成。整個(gè)撮合過程有過程監(jiān)控和管理，讓雙方在安全高效的環(huán)境中快速完成任務(wù)撮合。
