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　　物流行業(yè)與快遞企業(yè)擁有不同之處。按接受貨品凈重，一般30KG之上發(fā)貨運(yùn)物流；按服務(wù)項(xiàng)目目標(biāo)，快遞公司一般為本人，貨運(yùn)物流一般為公司；按尾端配送方式，快遞公司一般可以送貨上門家，貨運(yùn)物流一般不送上門；按倉(cāng)儲(chǔ)物流不一樣，快遞公司重視時(shí)效性，隨到隨走，物流倉(cāng)儲(chǔ)則依據(jù)要求而定。

　　因?yàn)閮纱箢惞镜臉I(yè)務(wù)流程都涉及到運(yùn)送業(yè)務(wù)流程（快遞公司同城網(wǎng)以外），大家或是習(xí)慣性將以上兩種公司通稱為物流行業(yè)。房地產(chǎn)營(yíng)改增后，運(yùn)送業(yè)務(wù)流程與收派業(yè)務(wù)流程可用不一樣征收率，這就使物流行業(yè)造成了下列5個(gè)領(lǐng)域的稅收風(fēng)險(xiǎn)防控措施，需引發(fā)留意。

　　一是搞混收益類型?！稜I(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》（稅務(wù)〔2016〕36號(hào)配件1）要求，一般納稅人從業(yè)交通出行服務(wù)項(xiàng)目應(yīng)按11%的征收率繳稅，從業(yè)貨運(yùn)物流輔助服務(wù)項(xiàng)目按6%的征收率繳稅。與此同時(shí)，該文件要求：“道路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目，就是指運(yùn)用運(yùn)載工具將貨品或是游客送到到達(dá)站，使其室內(nèi)空間部位獲得遷移的業(yè)務(wù)流程主題活動(dòng)，包含路運(yùn)物流運(yùn)輸、公路運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目、航空貨運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目和輸送管道服務(wù)項(xiàng)目。貨運(yùn)物流輔助服務(wù)項(xiàng)目包含航空服務(wù)專業(yè)、港口物流服務(wù)項(xiàng)目、貨運(yùn)物流貨物運(yùn)輸貨運(yùn)站服務(wù)項(xiàng)目、捕撈援助服務(wù)項(xiàng)目、搬運(yùn)裝卸服務(wù)項(xiàng)目、倉(cāng)儲(chǔ)租賃和收派服務(wù)項(xiàng)目”。有的物流行業(yè)，有意搞混收益類型，將道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程申請(qǐng)為貨運(yùn)物流輔助服務(wù)項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程，少交納所得稅，導(dǎo)致公司的稅賦顯著稍低，乃至長(zhǎng)期性留抵稅金。

　　二是發(fā)票開(kāi)具不正確?！栋l(fā)票管理辦法》第二十二條要求，開(kāi)票應(yīng)依照規(guī)范的期限、次序和頻道，所有發(fā)票聯(lián)一次性屬實(shí)出具，并蓋上財(cái)務(wù)專用章。《我國(guó)稅務(wù)質(zhì)監(jiān)總局有關(guān)修定〈所得稅增值稅專票應(yīng)用要求〉的通報(bào)》（國(guó)稅發(fā)〔2006〕156號(hào)）第十一條要求，專用型發(fā)票開(kāi)具應(yīng)新項(xiàng)目齊備，與具體買賣相符合。但有的物流行業(yè)運(yùn)用顧客多是零星貨運(yùn)運(yùn)輸，額度并不大，不容易較確實(shí)心理狀態(tài)，或者運(yùn)用顧客對(duì)稅收法律不了解，認(rèn)為零星貨運(yùn)運(yùn)輸便是貨運(yùn)物流輔助服務(wù)項(xiàng)目，未按照規(guī)定開(kāi)票，將“物流運(yùn)輸”新項(xiàng)目出具為“貨運(yùn)物流輔助服務(wù)項(xiàng)目”新項(xiàng)目，導(dǎo)致虛開(kāi)增值稅票風(fēng)險(xiǎn)性。

　　三是收益計(jì)算不精確?！稜I(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定》（稅務(wù)〔2016〕36號(hào)配件2）要求，一般納稅人的收派服務(wù)項(xiàng)目可以挑選使用簡(jiǎn)易計(jì)稅方式記稅。因而，物流行業(yè)必須將簡(jiǎn)易計(jì)稅新項(xiàng)目與一般記稅新項(xiàng)目獨(dú)立計(jì)算，各自選擇使用不一樣征收率或是稅率的銷售總額；未各自計(jì)算的，從高稅率?？墒牵械奈锪餍袠I(yè)未各自計(jì)算不一樣業(yè)務(wù)流程銷售額，反而是將扣除的包含快遞運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)以內(nèi)所有或絕大多數(shù)，做為收派服務(wù)項(xiàng)目納稅申報(bào)。

　　四是瞞報(bào)銷售。一般而言，快遞運(yùn)費(fèi)由攬收費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)用和送件費(fèi)等構(gòu)成，快遞運(yùn)費(fèi)則是一次性扣除，必須快遞公司公司總部與創(chuàng)業(yè)者清算收派花費(fèi)。因?yàn)閯?chuàng)業(yè)者經(jīng)營(yíng)者的真實(shí)身份難題，一般納稅人選用簡(jiǎn)易計(jì)稅方法記稅，造成一部分快遞企業(yè)難以獲得所得稅專用型發(fā)票抵扣或是得到的所得稅專用型發(fā)票抵扣不夠，因此，一些經(jīng)營(yíng)者索性采用瞞報(bào)銷售，與創(chuàng)業(yè)者清算時(shí)推行帳外清算。

　　五是進(jìn)項(xiàng)稅計(jì)算不健全。物流行業(yè)不僅有簡(jiǎn)易計(jì)稅方式業(yè)務(wù)流程，又有一般記稅方式業(yè)務(wù)流程。《營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》（稅務(wù)〔2016〕36號(hào)配件1）第二十七條要求，用以簡(jiǎn)易計(jì)稅方式記稅新項(xiàng)目的進(jìn)項(xiàng)稅不可從銷項(xiàng)稅中抵稅。可是，有的物流行業(yè)未將進(jìn)項(xiàng)稅有效區(qū)劃，存有多抵稅進(jìn)項(xiàng)稅的風(fēng)險(xiǎn)性。

　　（創(chuàng)作者企業(yè)：湖北京山縣稅務(wù)局）