公司運(yùn)輸費(fèi)繳稅籌劃中應(yīng)當(dāng)心的不正確
2021-09-09 18:07
現(xiàn)階段,對(duì)公司運(yùn)輸費(fèi)稅款籌劃存有幾個(gè)異常的了解,這類錯(cuò)誤觀點(diǎn)的立即不良影響會(huì)致使公司錯(cuò)誤做法的產(chǎn)生。因此 ,對(duì)公司運(yùn)輸費(fèi)繳稅籌劃錯(cuò)誤觀念應(yīng)當(dāng)獲得立即糾正,使繳稅籌劃實(shí)踐活動(dòng)在合理的了解引導(dǎo)下開(kāi)展,以減少稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)性。
運(yùn)用運(yùn)輸費(fèi)繳稅均衡點(diǎn)的增值稅抵扣籌劃不合理
有關(guān)公司運(yùn)輸費(fèi)的繳稅籌劃,現(xiàn)階段業(yè)內(nèi)認(rèn)可一個(gè)十分時(shí)興的見(jiàn)解,即運(yùn)輸費(fèi)中可抵稅所得稅的物料消耗比R以23.53%為零界點(diǎn)。當(dāng)R低于23.53%時(shí),獨(dú)立開(kāi)設(shè)貨運(yùn)公司;不然不可開(kāi)設(shè)貨運(yùn)公司。這類看法的詳盡邏輯推理以下:
一般來(lái)說(shuō),所得稅一般納稅人付款運(yùn)輸費(fèi)可抵稅增值稅抵扣,扣除運(yùn)輸費(fèi)應(yīng)交納增值稅或所得稅。運(yùn)輸費(fèi)收入支出情況一旦產(chǎn)生變化,必定對(duì)企業(yè)納稅狀況會(huì)造成危害。對(duì)一般納稅人直營(yíng)車子而言,運(yùn)載工具損耗的燃料、零配件及常規(guī)維修費(fèi)開(kāi)支等新項(xiàng)目,可按增值稅專票抵扣17%的所得稅,即抵稅率是17%×R(R為運(yùn)輸費(fèi)中可抵稅稅的物料消耗比,物料消耗比=運(yùn)載工具損耗的燃料、零配件及常規(guī)維修費(fèi)開(kāi)支等化學(xué)物質(zhì)耗費(fèi)÷運(yùn)輸費(fèi)收益);若公司請(qǐng)別人運(yùn)輸車輛,或者自主創(chuàng)立一家貨運(yùn)公司,可抵稅7%的增值稅抵扣,與此同時(shí)該筆運(yùn)輸費(fèi)在扣除方還理應(yīng)按照規(guī)定交納3%的增值稅,收支相抵后,運(yùn)輸費(fèi)的具體抵稅率是4%,假定二種情形下抵稅率相同,即17%×R=4%,R=23.53%,因而,能夠把R=23.53%稱之為“運(yùn)輸費(fèi)繳稅均衡點(diǎn)”,表明當(dāng)運(yùn)輸費(fèi)中可抵稅所得稅的物料消耗比做到23.53%時(shí),具體進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣率達(dá)4%,經(jīng)計(jì)算,公司直營(yíng)車子R值低于23.53%,應(yīng)獨(dú)立創(chuàng)立一家貨運(yùn)公司更劃得來(lái)。貨運(yùn)公司是不是單設(shè),只是以運(yùn)輸費(fèi)中可抵稅所得稅的物料消耗比R數(shù)值根據(jù)不是充足的,而應(yīng)根據(jù)不一樣方法的現(xiàn)值稅后工資純利潤(rùn)來(lái)分辨。是不是開(kāi)設(shè)獨(dú)立的貨運(yùn)公司,考慮到的運(yùn)輸費(fèi)中可抵稅所得稅的物料消耗比R的影響因素有所得稅、增值稅、所得稅等要素,并且所得稅的特惠立即影響到了R值。在這類貨運(yùn)公司享有階段性的所得稅特惠時(shí),是不是開(kāi)設(shè)單獨(dú)的貨運(yùn)公司,應(yīng)當(dāng)較為貨運(yùn)公司在整體運(yùn)營(yíng)期限內(nèi)的稅后工資純利潤(rùn),而不是考慮到獨(dú)立的一個(gè)運(yùn)輸費(fèi)中可抵稅所得稅的物料消耗比R值開(kāi)展管理決策。
此類見(jiàn)解將繳稅籌劃計(jì)劃方案分辨規(guī)范了解為不一樣計(jì)劃方案稅賦小的優(yōu)先選擇。實(shí)際上這是一個(gè)錯(cuò)誤觀念。由于,公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是企業(yè)價(jià)值評(píng)估利潤(rùn)最大化,而企業(yè)價(jià)值評(píng)估利潤(rùn)最大化是以現(xiàn)值的稅后工資純利潤(rùn)為規(guī)范的。不一樣繳稅籌劃計(jì)劃方案有不一樣的稅后工資純利潤(rùn)。應(yīng)以不一樣方法的稅后工資純利潤(rùn)為規(guī)范開(kāi)展分辨。按常情,稅后工資純利潤(rùn)應(yīng)是收益減掉花費(fèi)所得的。由于,在不一樣的稅款籌劃計(jì)劃方案中收益與繳稅以外的花費(fèi)不會(huì)改變時(shí),因所得稅與稅后工資純利潤(rùn)不相干,其他稅收(除所得稅)皆是企業(yè)所得稅稅前可減除花費(fèi)類。僅有在所得稅外的稅賦相比較大小,以稅賦額度尺寸為規(guī)范開(kāi)展分辨才行得通??紤]到所得稅與增值稅等稅賦尺寸開(kāi)展分辨做出稅款籌劃計(jì)劃方案是不合理的。除此之外,不一樣計(jì)劃方案所得稅負(fù)的改變也許會(huì)造成收益與花費(fèi)的轉(zhuǎn)變,乃至?xí)斐伤枚惗愂諆?yōu)惠政策的轉(zhuǎn)變,這時(shí)用稅賦尺寸開(kāi)展計(jì)劃方案挑選也是不合理的。
應(yīng)用稅款籌劃解決運(yùn)輸費(fèi)時(shí)必須特別注意的情況是,公司應(yīng)用稅款籌劃的效果是因?yàn)楂@得最高的稅務(wù)權(quán)益,盡量多地提高效益。稅款籌劃做為一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),在為公司產(chǎn)生盈利的與此同時(shí),也必定會(huì)消耗一定的成本費(fèi)。應(yīng)用稅款籌劃解決運(yùn)輸費(fèi)時(shí),不論是運(yùn)用“運(yùn)輸費(fèi)繳稅均衡點(diǎn)”分析方法,在內(nèi)部計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)與開(kāi)設(shè)運(yùn)送分公司獨(dú)立法人運(yùn)輸費(fèi)中間實(shí)現(xiàn)變換,或是把運(yùn)輸費(fèi)收益轉(zhuǎn)換為墊款運(yùn)輸費(fèi),都必定存有一定的轉(zhuǎn)換成本,例如開(kāi)設(shè)運(yùn)送分公司而造成的開(kāi)辦費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等開(kāi)支,造成公司提升運(yùn)營(yíng)成本。因而,在應(yīng)用運(yùn)輸費(fèi)的稅款籌劃時(shí),事先必須做好需要的計(jì)算和相對(duì)應(yīng)的費(fèi)用盈利剖析。當(dāng)稅款權(quán)益超過(guò)轉(zhuǎn)換成本時(shí),表明運(yùn)輸費(fèi)的稅款籌劃是有效的,相反,當(dāng)稅款權(quán)益低于轉(zhuǎn)換成本時(shí),則沒(méi)有需要開(kāi)展稅款籌劃。
稅款籌劃是一項(xiàng)兼顧綜合型和多元性的工作中,在應(yīng)用稅款籌劃解決運(yùn)輸費(fèi)時(shí),要整體考量各領(lǐng)域的影響因素,緊緊圍繞企業(yè)利潤(rùn)的持續(xù)增長(zhǎng),而不單單是某些稅收稅賦的多少?!斑\(yùn)輸費(fèi)繳稅均衡點(diǎn)”關(guān)鍵是以與公司運(yùn)輸費(fèi)收入支出息息相關(guān)的流轉(zhuǎn)稅的方向?qū)\(yùn)輸費(fèi)的稅款籌劃開(kāi)展了剖析,在操作過(guò)程中還盡可能考慮到別的危害公司稅收負(fù)擔(dān)和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的影響因素。此外,還需要具備一定的協(xié)調(diào)能力,如把運(yùn)輸費(fèi)收益轉(zhuǎn)化成墊款運(yùn)輸費(fèi)方法會(huì)降低購(gòu)料方進(jìn)項(xiàng)稅,很有可能會(huì)提升購(gòu)料方的稅賦。這時(shí)候就需要依據(jù)購(gòu)料方的具體情況有選擇執(zhí)行該方式 ,而針對(duì)的確必須扣減所得稅進(jìn)項(xiàng)稅的購(gòu)料方,也可熟練掌握,根據(jù)勤奮使其接納這類運(yùn)輸費(fèi)處理方法。
“同歸于盡”的運(yùn)輸費(fèi)代辦籌劃
不久前,稅務(wù)行政機(jī)關(guān)在稅款查驗(yàn)中發(fā)覺(jué),某工廠(所得稅一般納稅人)2010年度在售賣貨品時(shí),每一次都出具二張稅票同購(gòu)方清算應(yīng)收款借款,一張是所得稅增值稅專票,另一張是運(yùn)輸費(fèi)稅票。針對(duì)辦理的所得稅增值稅專票,本廠已按面值額度測(cè)算交納了所得稅,對(duì)于此事國(guó)稅局單位毫無(wú)疑義。難題出在運(yùn)輸費(fèi)代收款項(xiàng)籌劃解決上。本廠對(duì)出具的運(yùn)輸費(fèi)稅票,干了下列賬務(wù)處理:記入購(gòu)料方的應(yīng)收帳款,明細(xì)分類賬上標(biāo)明“代收款項(xiàng)”,并按照規(guī)定的占比代繳了增值稅等相關(guān)地區(qū)稅金,剩下的賬款提前準(zhǔn)備分次、分次交給托運(yùn)企業(yè)。截止到2010年底,本廠共扣除運(yùn)輸費(fèi)代收款項(xiàng)118560零元,扣減代繳的稅金8062一元,剩下的代收款項(xiàng)為1104979元,本廠交給托運(yùn)企業(yè)863136元,其他的241843元本廠未交給托運(yùn)企業(yè),暫掛在賬上。國(guó)稅局單位對(duì)某工廠做出處分決定:評(píng)定本廠扣除的代收款項(xiàng)歸屬于所得稅范圍的價(jià)外費(fèi)用,應(yīng)補(bǔ)交所得稅172266.67元;評(píng)定本廠個(gè)人行為歸屬于逃稅,懲處少繳所得稅稅金50%的處罰,繳稅處罰總共25840零元,并按照規(guī)定按日另收萬(wàn)分之五的稅款滯納金。該公司的老板應(yīng)對(duì)這么明顯的懲罰,尋找稅務(wù)行政機(jī)關(guān),聲明代收款項(xiàng)是墊款運(yùn)輸費(fèi),不可交納所得稅,并規(guī)定表明懲罰根據(jù)。稅務(wù)行政機(jī)關(guān)的表述是:依照《增值稅暫行條例》第六條和《增值稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》第十二條之要求,銷售總額為經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)銷售貨品或是應(yīng)稅服務(wù)向買方繳納的全都合同款和價(jià)外費(fèi)用。價(jià)外費(fèi)用就是指價(jià)性格外向購(gòu)方繳納的服務(wù)費(fèi)、補(bǔ)助、股票基金、集資費(fèi)、退還盈利、獎(jiǎng)賞費(fèi)、合同違約金(延期付款貸款利息)、包裝打包費(fèi)、周轉(zhuǎn)材料房租、貯備費(fèi)、高品質(zhì)費(fèi)、運(yùn)送裝卸搬運(yùn)費(fèi)、代收款項(xiàng)、墊款賬款以及他各種各樣類型的價(jià)外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。凡價(jià)外費(fèi)用,不管其企業(yè)會(huì)計(jì)制度怎樣計(jì)算,均應(yīng)劃入營(yíng)業(yè)額測(cè)算應(yīng)納稅所得額。但滿足條件的墊款運(yùn)輸費(fèi)不包括在銷售總額中。
墊款運(yùn)輸費(fèi)應(yīng)合乎2個(gè)標(biāo)準(zhǔn):
一是托運(yùn)單位的運(yùn)輸費(fèi)發(fā)票開(kāi)具給買家;
二是賣家將稅票轉(zhuǎn)交到買家。很顯而易見(jiàn),本廠扣除的賬款不符墊款運(yùn)輸費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),由于墊款運(yùn)輸費(fèi)是市場(chǎng)銷售企業(yè)在售賣貨品時(shí)需要先取出資產(chǎn)付款給托運(yùn)企業(yè),隨后才向購(gòu)料方扣除該筆賬款,而且由托運(yùn)企業(yè)立即開(kāi)票由賣貨方轉(zhuǎn)入購(gòu)料方。本廠扣除的成本應(yīng)歸屬于價(jià)外費(fèi)用中的“代收款項(xiàng)”,應(yīng)合拼在銷售總額中交納所得稅。本廠老板掌握以上要求后,表明接納懲罰,但期待稅務(wù)行政機(jī)關(guān)給與指導(dǎo),怎樣用合理合法的方式減少稅收負(fù)擔(dān)。實(shí)際中,公司在運(yùn)輸費(fèi)的解決上面有下列倆種計(jì)劃方案:第一種計(jì)劃方案,便是本廠2010年度的作法。結(jié)果是公司組成逃稅,繳稅處罰總共25840零元。并且本廠出具的運(yùn)輸費(fèi)稅票由于并不是運(yùn)送企業(yè)出具的,獲得的這種專用發(fā)票不符稅收法律的要求,不可以抵稅,造成 “同歸于盡”。 第二種計(jì)劃方案,采用墊款運(yùn)輸費(fèi)的方法。本廠不考慮到銷貨運(yùn)費(fèi),在售賣貨品時(shí)立即授權(quán)委托運(yùn)送企業(yè)運(yùn)送,讓運(yùn)送企業(yè)立即開(kāi)票給購(gòu)料企業(yè),先由我廠交給托運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用,隨后再由我廠向供貨企業(yè)扣除運(yùn)輸費(fèi)。這類計(jì)劃方案下,本廠扣除的運(yùn)輸費(fèi)不納所得稅,因而當(dāng)初可以少繳所得稅172266.67元。與此同時(shí)因?yàn)橘?gòu)料方獲得的運(yùn)輸費(fèi)稅票符合我國(guó)稅收法律要求,還能夠向稅務(wù)行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)抵稅增值稅抵扣。針對(duì)第二種計(jì)劃方案,假如購(gòu)料方能按時(shí)支付,取回借款沒(méi)有大風(fēng)險(xiǎn)性,這類計(jì)劃方案合情合理。
違反稅收法律的運(yùn)輸費(fèi)“籌劃”要謹(jǐn)慎
某公司是所得稅一般納稅人,其出口商品所有 授權(quán)委托某貨運(yùn)公司托運(yùn),關(guān)鍵遠(yuǎn)銷廣東省。該公司持續(xù)2年增值稅稅負(fù)率小于全省類似領(lǐng)域稅賦平倉(cāng)線。稅務(wù)單位開(kāi)展繳稅查驗(yàn)時(shí),在帳面上發(fā)覺(jué)疑問(wèn),商品銷售價(jià)格與成本費(fèi)價(jià)格對(duì)比稍低、應(yīng)納稅所得額變動(dòng)率與應(yīng)納稅額銷售總額變動(dòng)率不配制。
經(jīng)認(rèn)識(shí)獲知,公司為了更好地做到少繳所得稅的目地,在地稅局單位申請(qǐng)注冊(cè)備案了一家貨運(yùn)公司。根據(jù)與購(gòu)料方權(quán)益融洽,將一部分商品銷售收益變?yōu)檫\(yùn)送花費(fèi)收益,將本應(yīng)出具所得稅專票的一部分商品銷售收益出具了貨運(yùn)物流稅票的運(yùn)輸費(fèi)收益。彼此產(chǎn)品購(gòu)銷合同在價(jià)格上要求:商品送至購(gòu)料方按一噸80零元(價(jià)稅合計(jì))清算,在其中以540元/噸的價(jià)稅合計(jì)價(jià)格出具所得稅增值稅專票,此外以26零元/噸的運(yùn)送價(jià)格出具貨品運(yùn)輸發(fā)票,即采用“藥品兩票制”與購(gòu)料公司開(kāi)展清算。
對(duì)于商品銷售價(jià)格稍低,而運(yùn)輸費(fèi)用大大的高過(guò)一切正常噸公里數(shù)的情況,檢查員責(zé)令公司給予貨運(yùn)公司的有關(guān)運(yùn)送業(yè)務(wù)流程狀況。結(jié)果發(fā)覺(jué),貨運(yùn)公司是以制造業(yè)企業(yè)老總的委托人申請(qǐng)注冊(cè)的,且與公司顯著存有關(guān)聯(lián)性。2005年度,公司銷售額累計(jì)6七十萬(wàn)元,運(yùn)輸費(fèi)收益達(dá)到3四十萬(wàn)元,占商品銷售收益的50%之上。核查,公司運(yùn)用關(guān)聯(lián)性,將商品銷售收益遷移為運(yùn)送花費(fèi),額度達(dá)5八萬(wàn)元,逃稅9.8六萬(wàn)元。稅務(wù)行政機(jī)關(guān)依據(jù)《稅收征管法》相關(guān)要求,對(duì)該公司提出了繳稅、處罰并另收稅款滯納金的處分決定。
稅款籌劃的先決條件是合理合法,違反稅收法律的“籌劃”便是偷漏稅,最后要遭受稅收法律的懲罰。假如該公司經(jīng)過(guò)創(chuàng)立一家貨運(yùn)公司專業(yè)承擔(dān)運(yùn)送,求真務(wù)實(shí),多少錢運(yùn)輸費(fèi)就按實(shí)出具是多少額度的貨運(yùn)物流稅票,能夠 合法地做到少繳所得稅額的目地??墒枪緦N售額向低稅點(diǎn)的貨運(yùn)公司遷移,這不是稅款籌劃,只是一種違紀(jì)行為。
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