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私車公用的風(fēng)險有哪些？

答：首先，私車公用發(fā)生交通事故，導(dǎo)致本人受傷，是否屬于工傷事故？

《工傷保險條例》第十四條規(guī)定，在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。因此，私車公用發(fā)生交通事故，導(dǎo)致本人受傷，只要符合上述條件，即可認(rèn)定為工傷，與“私車”還是“公車”無關(guān)。

其次，私車公用發(fā)生交通事故，導(dǎo)致私車本身的車輛損失，以及他人的人身或財產(chǎn)損害，公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任？

在法律上，私車公用可以表述為：個人將自己的車輛出借給公司使用，公司又指定或安排個人駕駛。 因此，公司和個人之間，存在以下法律關(guān)系：

其一，車輛租賃關(guān)系，公司是承租人，個人是出租人。

其二，勞動法律關(guān)系，公司是用人單位，個人是勞動者。在車輛租賃關(guān)系中，租賃車輛在使用過程中發(fā)生交通事故，原則上應(yīng)由承租人承擔(dān)賠償責(zé)任，出租人有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

對此，《侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條規(guī)定：“因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！?/p>

在勞動法律關(guān)系中，員工的職務(wù)行為造成他人人身或財產(chǎn)損失的，應(yīng)由用人單位對外承擔(dān)賠償責(zé)任，用人單位能否對勞動者進(jìn)行追償，法律未明確規(guī)定?！肚謾?quán)責(zé)任法》第三十四條規(guī)定：“用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！? 因此，私車公用發(fā)生交通事故，對于車輛本身的財產(chǎn)損失以及造成他人的人身、財產(chǎn)損害，用人單位存在對外承擔(dān)賠償責(zé)任的法律風(fēng)險。

“私車公用”發(fā)生事故該如何承擔(dān)責(zé)任？

答：一、確定私車公用交通肇事?lián)p害賠償責(zé)任主體的依據(jù)及歸責(zé)原則

從私車公用的運(yùn)行利益上講，運(yùn)行利益歸屬于用人單位;從運(yùn)行支配上講，處于履行職務(wù)或者完成任務(wù)過程中的、駕駛私車的職工是要接受用人單位的管理支配的，車不能自行，是被管理支配的人又管理支配了車。因此，根據(jù)以報償責(zé)任和危險責(zé)任為基礎(chǔ)而成立的運(yùn)行支配與運(yùn)行利益學(xué)說，私車公用交通肇事?lián)p害賠償責(zé)任主體顯然是用人單位。

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條：“法人或者其他組織的法定代表人、負(fù)責(zé)人以及工作人員，在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，依照民法通則第一百二十一條的規(guī)定，由該法人或者其他組織承擔(dān)民事責(zé)任?！钡囊?guī)定，上述法理上的結(jié)論也是有明確的法律依據(jù)的。

私車公用交通肇事后，要適用道路交通事故中的歸責(zé)原則，以確定肇事各方當(dāng)事人的事故責(zé)任、確定賠償范圍并計算所應(yīng)承擔(dān)的損害賠償額度。在確定事故責(zé)任的過程中當(dāng)然要考量肇事職工的過錯。在肇事職工所應(yīng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任確定之后，才適用《民法通則》第一百二十一條規(guī)定的無過錯責(zé)任原則以確定承擔(dān)責(zé)任的主體。

二、私車公用交通肇事的損害賠償要點

㈠、用人單位依據(jù)無過錯責(zé)任原則所承擔(dān)的責(zé)任性質(zhì)是替代責(zé)任，也是外部責(zé)任，僅針對第三方受害人適用。在用人單位對第三方受害人承擔(dān)損害賠償責(zé)任時，首先應(yīng)當(dāng)適用私車所有人設(shè)定的責(zé)任險，如果超出保險金范圍，仍存在給付責(zé)任，才由用人單位承擔(dān)。

《道路交通安全法》第76條規(guī)定的機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險，與目前存在的商業(yè)性的機(jī)動車第三者責(zé)任險是不同的，因此對于私車所有人投保的商業(yè)性第三者責(zé)任險，用人單位應(yīng)當(dāng)在保險公司理賠后，對私車所有人的保險利益損失給予補(bǔ)償，或者在對私車所有人給予補(bǔ)貼時予以明確。

㈡、關(guān)于肇事職工的人身損害賠償問題：

私車公用交通肇事中發(fā)生的職工人身損害顯然屬于工傷。工傷的損害賠償適用無過錯責(zé)任原則，不論職工對于損害的發(fā)生是否存在過錯，均有按照《工傷保險條例》享受保險待遇的權(quán)利。

雖然工傷保險待遇標(biāo)準(zhǔn)低于民事賠償標(biāo)準(zhǔn)是不爭的事實，《職業(yè)病防治法》第52條和《安全生產(chǎn)法》第48條也規(guī)定有工傷職工“除依法享有工傷社會保險外，依照有關(guān)民事法律，尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向用人單位提出賠償要求?！?/p>

私車公用肇事職工基于機(jī)動車保險中的人身保險以及機(jī)動車保險之外另行投保人身意外傷害險，而得到的保險賠付，在計算賠償數(shù)額時，不得適用損益相抵原則。適用損益相抵原則，須以損益同源和具有相當(dāng)因果關(guān)系為要件，對于受傷職工得到的前述保險賠付而言，損害的發(fā)生只是條件而非原因，其原因是該職工訂立了保險合同，故此不具有適用損益相抵原則的必備條件。

㈢、關(guān)于私車損失賠償問題：

公用中的私車應(yīng)當(dāng)?shù)韧谟萌藛挝坏呢敭a(chǎn)，在私車公用交通肇事中，遭受財產(chǎn)損失的直接受害人是基于契約關(guān)系對私車運(yùn)行享有支配、管理權(quán)利并享受運(yùn)行利益的用人單位，而非私車所有權(quán)人。因此，私車公用交通肇事中的私車損失賠償請求權(quán)歸屬于用人單位，由用人單位向各肇事責(zé)任人求償。肇事職工作為可能的肇事責(zé)任人，在用人單位向其求償時，因其職務(wù)行為責(zé)任本就在于用人單位，發(fā)生責(zé)任混同。用人單位對肇事職工之外的其他責(zé)任人的求償結(jié)果，與用人單位應(yīng)當(dāng)向私車出租人、出借人進(jìn)行的賠償，沒有關(guān)聯(lián)性。因為既使脫離交通事故損害，用人單位作為私車占有、使用、收益權(quán)的支配人也負(fù)有向私車所有權(quán)人返還原物的義務(wù)，不能返還原物就要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

以上是小編整理的私車公用的風(fēng)險都有哪些？以及“私車公用”發(fā)生事故該如何承擔(dān)責(zé)任？如果出現(xiàn)上述情況你知道怎么解決了嗎？