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伴隨著我國企業(yè)生產經營方式的轉型和持續(xù)加重市場競爭工作壓力，第三方物流越來越受公司的高度關注。公司第三方物流就是指生產或市場銷售等公司為集中化網絡資源與精力在自己主要業(yè)務上，提高公司的核心競爭力，將自己不善于或者沒有競爭優(yōu)勢的物流業(yè)務全部或部分以協(xié)議方法交由更專業(yè)的第三方物流公司運營[1].第三方物流企業(yè)因為擅于提供優(yōu)質的物流配送服務，不僅能夠以比公司自主管理方法貨運物流較低的成本費獲得贏利，另外還為企業(yè)發(fā)展產生核心競爭力。

依據(jù)2007年某海外咨詢管理公司調研資料顯示： 亞洲地區(qū)公司第三方物流占物流總成本的62%，在未來三年內將升到67%，展現(xiàn)增長態(tài)勢。但從總體上，現(xiàn)階段全球公司主要是以部分第三方物流為主導，即授權委托不同類型的第三方物流企業(yè)實行單一或在其中一些物流鏈：國內運輸（83%）、國際貨物運輸（79%）、倉儲物流（69%）、出口報關（67%）及貨物運輸代理（51%），而根據(jù)經營戰(zhàn)略方面的總體第三方物流相對性十分罕見。這一現(xiàn)象造成第三方物流公司在統(tǒng)籌規(guī)劃層面受限制，無法反映總體第三方物流產生使用價值提高，與此同時不利于控制成本；但對企業(yè)而言，在物流作業(yè)方面人力資金分配沒有得到明顯改進。

盡管越來越多企業(yè)意識到第三方物流有益于提高企業(yè)競爭優(yōu)勢，降低成本、減少風險，是公司發(fā)展的方向所屬。但是目前存有的一些不利條件造成公司應對總體第三方物流猶猶豫豫，基本上歸納為以下幾個方面：（1）企業(yè)內部要素：擔憂企業(yè)情報信息泄露；業(yè)務外包開支比自營物流更高一些；對貨品在途過程的可分區(qū)規(guī)劃差；對3PL欠缺信賴；貨運物流也是公司競爭優(yōu)勢之一；公司更擅于實際操作本身新產品的貨運物流。

（2）來源于第三方物流公司要素：不可以兌付服務保證；物流運費高；改善貨運物流水準的主觀能動性差；IT技術性欠缺；服務項目無法達到公司KPI指數(shù)值規(guī)定，欠缺全世界運行互聯(lián)網；服務能力不健全。

在第三方物流必須逐步完善的前提下，發(fā)展戰(zhàn)略同盟的優(yōu)點被不斷地變大，變成處理關鍵問題和提升運營效率的策略。Rosalyn Wilson在2007年的美國本年度物流發(fā)展調查研究報告中提到：應對不斷增加貿易額和不斷增長的運輸成本，運營物流是一項令人望而生畏任務，但是比較好的貨運物流經營人已經證實和客戶在國際范圍內創(chuàng)建長久的經營戰(zhàn)略是時下提升運營效率的關鍵所在[2].

此外，第三方物流公司和客戶之間經營戰(zhàn)略被擴展到了供應鏈聯(lián)盟。這類同盟能使彼此之間的公司向著一致目標前行，增強了對方案、管理方法、實行、考評等相關信息溝通；根據(jù)相互之間滲入、共享加重彼此深度合作；與此同時第三方物流公司不可以只注重于顧客同盟，還需要和客戶產業(yè)鏈的上下游產業(yè)樹立良好的合作伙伴關系，這樣既能擴張本身業(yè)務流程，同時也可以推動用戶與供應鏈管理上合作方之間的關系[3].戰(zhàn)略伙伴的建設到完善大概需要經歷以下幾種環(huán)節(jié)：①公司挑選物流供應商，并和對符合條件的幾個經銷商開展合作。這一階段一般不斷大半年，為互相的實習期。②通過使用彼此想要再次協(xié)作，簽定貨運物流合同書，一般期限為2~3年，其為磨合時間。第二階段彼此之間的互動誠心、團隊協(xié)作精神取決于彼此能不能發(fā)展成為戰(zhàn)略合作伙伴。③公司選中一家物流供應商，創(chuàng)建持續(xù)穩(wěn)定的經營戰(zhàn)略。

怎樣才能創(chuàng)建成功戰(zhàn)略伙伴關聯(lián)？這種情況做為執(zhí)行經營戰(zhàn)略的關鍵所在而倍受關注。主要有以下層面：（1）開設一致目標：協(xié)作彼此想讓他人了解企業(yè)內部目標、經營管理理念和發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。只會在了解彼此前提下，才可以開設共同目標為彼此及上下游產業(yè)創(chuàng)造財富。

（2）信賴：大家都知道，相互信任這是所有合作的前提。彼此之間的認同和誠信，使彼此更喜歡保持長期合作伙伴關系，從而降低再度挑選合作方帶來的損失及損害。

（3）溝通交流：按時溝通交流信息內容針對戰(zhàn)略合作協(xié)議的成就是十分重要的。比如：針對第三方企業(yè)而言，精確的業(yè)務量氣象預報能夠減少資源消耗，減少運送周期時間；針對客戶，也能夠更清晰地測算貨品交貨期。

（4）共享公司的決定：讓第三方物流公司掌握客戶的重要決定，有益于及時糾正商品，充分利用資源，融入客戶發(fā)展趨勢。

（5）開設發(fā)展戰(zhàn)略合作計劃，列舉具體實施流程。（6）開設KPI：KPI的開設使雙方都是考核目標，能夠鼓勵彼此把提高運輸效率做為重中之重。

（7）以互利共贏為發(fā)展戰(zhàn)略基本：協(xié)作彼此要以共同利益為主，而無法太過注重本身的收益。

（8）公平協(xié)作、責任共擔：公司間必須秉著公平的標準協(xié)作，協(xié)作彼此需有一定的滿意度。

在愈來愈經濟全球化的經營環(huán)境下，外部牽制標準的提高及產業(yè)鏈的復雜都不斷的決定著第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略的實行。因而，越來越多創(chuàng)業(yè)者把經營戰(zhàn)略當作第三方物流創(chuàng)新發(fā)展的發(fā)展趨勢。成功第三方物流使供需雙方再也不是純粹的交易、盈利的暗流涌動關聯(lián)，而是將同盟作為一種生產過程在降低成本的前提下傳遞價值，以達到互利共贏。經營戰(zhàn)略能使協(xié)作彼此關聯(lián)越來越立即全透明：資源共享、人力資源相通、靈活化的供應鏈、業(yè)務流程優(yōu)化都必然為企業(yè)發(fā)展產生核心競爭力。

第三方物流公司做為物流配送服務的服務提供者，更應該引導用戶更改舊思想，以創(chuàng)建和客戶中間的持續(xù)戰(zhàn)略伙伴關系為主要目標來發(fā)展業(yè)務。彼此需在雙向交流，互相的磨合期的過程當中，從過去的市場供求關系方式發(fā)展趨勢發(fā)展期協(xié)作、長久的合作伙伴關系方式。彼此還應當擺脫主導產品體制的牽制，構建以同盟為載體企業(yè)文化。根據(jù)技術投資，業(yè)務流程優(yōu)化、分享新聞資訊、雙重控投等形式從經營戰(zhàn)略中獲得更多權益。