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對工業(yè)生產(chǎn)公司資金運轉的管理方法，是指對制造業(yè)企業(yè)資金籌措與得到，應用與消耗、回收利用與分派而進行的管理方法?；緝热葚攧諞Q策點評、資金籌集、速動資產(chǎn)、固資、無形資產(chǎn)攤銷和遞延資產(chǎn)以及其它投資管理、境外投資、成本與費用、主營業(yè)務收入、股東分紅、公司清算、財務報表及財務評價等。

一、特點：

以企業(yè)資本金運動客觀現(xiàn)實為基礎；以恰當機構財務活動與處理財務關系為具體內容；以獲得公司利潤為主要目的；以貨幣形態(tài)為數(shù)量單位。尤其是底層站位，有些成本管理已經(jīng)達到一條毛巾、一塊大布的水平，成本節(jié)約與獎罰兌付已逐漸深得人心。

財務計劃是運營管理的落腳點著力點。公司財務預算是義務預算的編制基本，義務費用預算以財務計劃為載體開展編寫，義務財務會計以義務費用預算為主要目標開展計算，考評兌付以義務會計賬簿為基礎進行評價。一環(huán)扣一環(huán)當中，財務計劃是以上各項工作立足點，都是最后的著力點。一切經(jīng)營管理工作緊緊圍繞財務計劃開展。

二、財務計劃和責任財務會計緊密結合

當代義務財務的管理原理要以責任中心為計算目標，并對明確分工的經(jīng)濟業(yè)務開展計算并評定的一種內控體系。其特點是職責清晰、職權相等、銷售業(yè)績量化分析、有利于考評。從1997年逐漸，企業(yè)將原先慣用總體目標責任制考核體系轉變成義務財務的考核機制，并依據(jù)各個單位實際情況區(qū)劃了多個利潤中心和成本中心。2000年逐漸將成本中心的范疇擴展到所有6大部門。2001年在現(xiàn)有前提下，取消利潤中心，把所有部門和基層列入成本中心進行監(jiān)管，并進一步完善了考核評價獎懲辦法，全面推行成本中心管理機制。

為了能充分發(fā)揮全面預算管理和責任財務的優(yōu)點，我們將要財務計劃里的34個成本項目中除了薪水及附加、折舊費、無形資產(chǎn)、稅費等9項花費之外的全部可控性花費，按義務財務的規(guī)定轉換成內部控制義務費用預算，并所有溶解到醫(yī)院各科室和基層。為了防止會計財務核算和責任財務核算的重復工作，提高效率，降低計算工作人員，大家運用《中油財務信息管理系統(tǒng)》里的重點計算作用，將會計財務核算和責任財務核算選用一套賬的計算方法，對企業(yè)36個成本中心開展獨立核算，并據(jù)以考評。

通過各種將財務計劃轉換成義務費用預算，然后通過義務財務核算義務費用預算并據(jù)以考評兌付的運營模式，大家找到如何把財務計劃貫徹到直接責任人，并且通過科學合理量化的核算方式進行評價的方法，獲得了良好的效果。因為實施了這類一個全新的切實可行的費用預算管理模式，造就了油氣儲運工程企業(yè)年年提前完成各類考核標準。自然在具體應用環(huán)節(jié)中，也存有責、權、利不絕相等，關鍵點指標值不盡完善等諸多問題，但因整體角度的準確性和制度的創(chuàng)新性，早已使成本管理的觀念在油氣儲運工程企業(yè)生產(chǎn)運營的每個角落形成了能動性，從而產(chǎn)生了非常大的經(jīng)濟收益。

三、推行預算指標縱橫交錯向溶解雙向考核機制

在財務計劃向義務費用預算變換的過程當中，大家實施了橫向到邊、豎向究竟分解方法。即：在開展財務計劃指標值橫著溶解到醫(yī)院各科室和工作部門的前提下，又把指標值豎向溶解到各個基層，推行財務部總覽、主控芯片單位交叉式監(jiān)管、工作部門和基層一同對費用預算承擔的多重考核細則，將義務費用預算給予貫徹落實。

1.預算指標的縱向與豎向溶解。將要企業(yè)2001年度25項可控性花費，在行政機關7大工作部門開展橫著溶解，明確責任主體，下發(fā)控制指標。比如運輸費，中控室單位為調度系統(tǒng)，即調度系統(tǒng)對財務預算運輸費總指標值承擔。差旅費報銷由經(jīng)理辦公室中控室，即經(jīng)理辦公室對財務預算差旅費報銷總指標值承擔。次之，由總公司守門員所控價格在全公司范圍之內進行二次豎向溶解，例如運輸費，由調度系統(tǒng)將運輸費再度在企業(yè)全部出行單位及單位之間溶解，產(chǎn)生各部門和單位的職責運輸費指標值。別的如差旅費報銷、公雜費、原料、維修費、水電暖氣費等一樣進行二次豎向溶解，產(chǎn)生各個部門和基層的職責預算指標。

2.雙向考評。將橫著溶解的中控室費用及豎向溶解到底的各單項花費按企業(yè)36個直接責任人依次進行歸納，產(chǎn)生各直接責任人的職責指標值，并且以銷售業(yè)績合同的形式逐一予以確認。

考評時，對某一單項工程花費，既考評主控芯片單位，又考評分控部門和單位的職責。比如對運輸費用的考評，既考評調度系統(tǒng)對中控室費用義務，又考評工作部門和基層對分控運輸費的職責，推行雙向考評，使相關費用從始至終接納公司的財務監(jiān)管與考評。

四、加強成本預算的監(jiān)管和預警信息作用

財務計劃在實施中產(chǎn)生的誤差，務必獲得及時地監(jiān)管和預警信息。企業(yè)財務部在每一月的會計預算執(zhí)行情況研究中，對今天具體收入支出與今天費用預算收入支出做全方位的分析與比照，對存有的差別用心查明原因，并且在主管會議中立即進行通報，規(guī)定主控芯片單位提升花費控制方法，并報請主控芯片單位立即留意花費超預算，采用積極主動對策給予操縱，保證開支保持在費用預算范疇之內。因為這種及時到位的內部監(jiān)督和監(jiān)測功能模塊，使企業(yè)財務計劃收入支出在具體實施過程中，獲得了及時地優(yōu)化與改正，并自始至終順著費用預算指標行駛。

五、搞好財務計劃的整合性基礎工作

油氣儲運工程企業(yè)的財務預算管理之所以能逐漸系統(tǒng)地進行，最先歸功于上級領導的高度重視，并予以了對應的影響力，讓企業(yè)從原來的加工制造業(yè)逐漸轉變成現(xiàn)今生產(chǎn)制造效益型。此外，全面預算管理自身幾個關鍵整合性基礎工作在油氣儲運工程企業(yè)也獲得了比較好的進行，如制度建設、規(guī)范運作層面，企業(yè)財務部依次編寫并下發(fā)了《油氣儲運公司預算管理辦法》、《油氣儲運公司基本建設管理辦法》、《油氣儲運公司固定資產(chǎn)管理辦法》和《生產(chǎn)經(jīng)營計劃管理辦法》等，對企業(yè)醫(yī)院各科室與單位的財務職責展開了標準與定義。與此同時，企業(yè)已通過ＩＳ09002質量體系認證，在驗證的時候對醫(yī)院各科室與單位的項目崗位職責依照“責、權、利”對等標準展開了用心地清除，使各直接責任人基本上做到了極致職責清晰，職權相等，為財務預算管理與責任財務的執(zhí)行奠定了堅實基礎。

油氣儲運工程企業(yè)將全面預算管理、義務財務會計和制約激勵制度三者融為一體用以實踐活動，敢于創(chuàng)新的本質是勤奮建立一個公正公平，管束鼓勵的激勵機制。在這樣的體制下，員工的創(chuàng)造力與工作的積極性必定表現(xiàn)為各種各樣的創(chuàng)收增收觀念和積極主動地成本管理觀念，會不斷涌現(xiàn)更多技術革新、成本節(jié)約及管理發(fā)展，這類創(chuàng)新是企業(yè)快速發(fā)展的原動力，都是公司效益的核心。企業(yè)近年的經(jīng)營效益正好反映了這一點。伴隨著公司生產(chǎn)組織形式的不斷發(fā)展，公司的經(jīng)營管理體系也要不斷自主創(chuàng)新，僅有更全面、很符合工廠生產(chǎn)具體的經(jīng)營管理體系才可以推動公司持續(xù)不斷的經(jīng)濟收益。