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運(yùn)輸費(fèi)抵稅的稅款籌劃是怎樣的？

答：依據(jù)稅法規(guī)定:

購(gòu)入固資的運(yùn)輸費(fèi)不可以抵扣增值稅；

而購(gòu)入原材料的運(yùn)輸費(fèi)則能夠抵稅，隨著運(yùn)輸費(fèi)付款的裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用等附加費(fèi)不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。

購(gòu)買原材料物資供應(yīng)等產(chǎn)生運(yùn)輸費(fèi)、銷售方名字規(guī)定與運(yùn)輸費(fèi)稅票開稅票方名字一致，不然，因?yàn)殇N貨方代墊運(yùn)費(fèi)未做為所得稅價(jià)外費(fèi)用記稅，而使購(gòu)料方不可以抵稅運(yùn)輸費(fèi)進(jìn)項(xiàng)稅。

若公司不有著直營(yíng)車子，反而是購(gòu)入，在運(yùn)輸費(fèi)繳稅時(shí)，按政策規(guī)范可抵稅7%的進(jìn)項(xiàng)稅，與此同時(shí)，該筆運(yùn)輸費(fèi)在扣除方還理應(yīng)按照規(guī)定交納3%的增值稅。那樣，收入支出彼此一抵一繳后，從中國(guó)稅收總產(chǎn)量上看，我國(guó)只減少了4%(即7%-3%)的財(cái)政收入，即運(yùn)輸費(fèi)終于下去僅有4%的低扣率。

公司出現(xiàn)的運(yùn)輸費(fèi)針對(duì)一般納稅人直營(yíng)車子而言，運(yùn)輸設(shè)備損耗的燃料、零配件及正常的維修費(fèi)開支等新項(xiàng)目，能夠抵稅17%的所得稅(索要專票繳稅)；

假定運(yùn)費(fèi)價(jià)格里的可繳稅物料消耗的比例為R(不含稅價(jià))，則對(duì)應(yīng)的進(jìn)項(xiàng)稅抵扣率就相當(dāng)于17%。

【運(yùn)輸費(fèi)抵稅稅款籌劃的延伸閱讀】：

購(gòu)料公司支付運(yùn)費(fèi)的稅款籌劃需要注意什么？

答：購(gòu)料公司并對(duì)付款的運(yùn)輸費(fèi)開展稅款籌劃的目的是為了減少企業(yè)納稅壓力，最大程度地提升經(jīng)濟(jì)收益；

稅款籌劃做為一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，在為公司產(chǎn)生收入的與此同時(shí)，也必定會(huì)消耗一定的費(fèi)用。

例如：將自備車隊(duì)獨(dú)立出去開設(shè)自己獨(dú)立貨運(yùn)公司時(shí)所發(fā)生的開辦費(fèi)、管理費(fèi)用開支這些；

因而，在應(yīng)用運(yùn)輸費(fèi)的稅款籌劃時(shí)，我們應(yīng)該事先開展必需的計(jì)算和相對(duì)應(yīng)的成本收益剖析，以獲得總體避稅經(jīng)濟(jì)效益。

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