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運輸費抵稅的稅款籌劃是怎樣的？

答：依據(jù)稅法規(guī)定:

購入固資的運輸費不可以抵扣增值稅；

而購入原材料的運輸費則能夠抵稅，隨著運輸費付款的裝卸費、保險費用等附加費不可以抵扣進項稅。

購買原材料物資供應等產(chǎn)生運輸費、銷售方名字規(guī)定與運輸費稅票開稅票方名字一致，不然，因為銷貨方代墊運費未做為所得稅價外費用記稅，而使購料方不可以抵稅運輸費進項稅。

若公司不有著直營車子，反而是購入，在運輸費繳稅時，按政策規(guī)范可抵稅7%的進項稅，與此同時，該筆運輸費在扣除方還理應按照規(guī)定交納3%的增值稅。那樣，收入支出彼此一抵一繳后，從中國稅收總產(chǎn)量上看，我國只減少了4%(即7%-3%)的財政收入，即運輸費終于下去僅有4%的低扣率。

公司出現(xiàn)的運輸費針對一般納稅人直營車子而言，運輸設備損耗的燃料、零配件及正常的維修費開支等新項目，能夠抵稅17%的所得稅(索要專票繳稅)；

假定運費價格里的可繳稅物料消耗的比例為R(不含稅價)，則對應的進項稅抵扣率就相當于17%。

【運輸費抵稅稅款籌劃的延伸閱讀】：

購料公司支付運費的稅款籌劃需要注意什么？

答：購料公司并對付款的運輸費開展稅款籌劃的目的是為了減少企業(yè)納稅壓力，最大程度地提升經(jīng)濟收益；

稅款籌劃做為一項經(jīng)濟活動，在為公司產(chǎn)生收入的與此同時，也必定會消耗一定的費用。

例如：將自備車隊獨立出去開設自己獨立貨運公司時所發(fā)生的開辦費、管理費用開支這些；

因而，在應用運輸費的稅款籌劃時，我們應該事先開展必需的計算和相對應的成本收益剖析，以獲得總體避稅經(jīng)濟效益。

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